Kathmandu Post’un haberine göre, Nepal polisi, ülkede meydana gelen selde hayatını kaybedenlerin sayısının 1342’ye çıktığını, kayıp 4 bin 886 kişi için arama kurtarma çalışmalarının sürdüğünü kaydetti.

Selde hayatını kaybedenlerin cenazelerinin 8 farklı bölgeden çıkarıldığını belirten polis, cenazelerin 360’ının Chitwan, 230’unun Batı Nawalparasi, 222’sinin Doğu Nawalparasi, 192’sinin Nuwakot, 160’ının Rasuwa, 73’ünün Gorkha, 67’sinin Dhading ve 38’inin Tanahun’da bulunduğunu aktardı.

Polis, afet bölgelerinde arama-kurtarma, yardım dağıtımı, cesetlerin çıkarılması ve diğer acil durum operasyonları için 7 bin 912 polisin görevlendirildiğini belirtti.

Uzmanlar, buzul çökmesine işaret ediyor

Nepal’in Rasuwa bölgesinde 26 Ağustos’ta meydana gelen sel nedeniyle düzinelerce köprünün yıkıldığı, yolların hasar aldığı ve arama kurtarma çalışmaları için helikopterlerin sevk edildiği bildirilmişti.

Sel öncesi bölgede ilk olarak deprem meydana geldiğini açıklayan ABD Jeolojik Araştırmalar Merkezi, verilerini güncelleyerek 5,2 büyüklüğündeki sismik hareketin kaynağının buzul çökmesi olduğunu ifade etmişti.

Merkezi Katmandu’da bulunan Uluslararası Dağlık Kalkınma Merkezi’nde görevli uzmanlar, selin bölgedeki dağlık alandan kopan buzul parçalarının tetiklediği çığ nedeniyle meydana geldiğini belirtmişti.

Son verilere göre, tüm geçiş noktalarında bugüne kadar 25 bin cezanın dağıtımının yapıldığını yazan gazete, hâlâ adrese ulaşmayan ceza sayısının ise 228 bin olduğunu kaydetti.

Gazete cezaların geçiş noktalarında dağıtılması meselesinin daha önce tepkilere neden olduğunu, konunun; Meclis Hukuk Komitesi’nde de tartışıldığını anımsattı.

Gazete, Adalet Bakanlığı ve polisin, Hukuk Dairesi’nden görüş aldıktan sonra sınır kapılarında ceza dağıtmaya devam ettiğini yazdı.

Rum Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi’nden yapılan açıklamada, ortak tatbikata Yunan Deniz Kuvvetleri’ne bağlı “Nikiforos Fokas” ve “İdra” isimli fırkateynler, RMMO deniz komutanlığı ve Hava komutanlığı bünyesindeki 460. Arama kurtarma filosuna bağlı helikopter, polis Hava Operasyonları Birimi’ne bağlı helikopter, sağlık personeli ve ambulansların katıldığı belirtildi.

Larnaka’daki Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi’nin sevk ve idaresinde, Yunanistan Deniz Kuvvetleri Komutanlığı iş birliğinde icra edilen tatbikatta, deniz sorumluluk bölgesindeki olası durumun güvenle yönetilmesi derhal cevap verme, iletişim protokolleri sınandı.

Facianın ilk dakikalarından itibaren Türkiye Cumhuriyeti’nin tüm imkanlarıyla Kıbrıs Türk halkının yanında olduğunu belirten Akpınar, Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz, Türk Silahlı Kuvvetleri, Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ve ilgili kurumların hızla harekete geçtiğini kaydetti.

Türkiye Cumhuriyeti Lefkoşa Büyükelçiliği ile KKTC makamları arasında sağlanan koordinasyonun da yaraların sarılması açısından önemli olduğunu ifade eden Akpınar, arama kurtarma faaliyetlerinin son derece güç ve yüksek teknoloji gerektiren bir operasyon olduğuna dikkat çekti.

“554 METRE DERİNLİKTE BİR İNSANIMIZDAN VAZGEÇMEME İRADESİDİR”

Batığın 554 metre derinlikte tespit edilmesinin ardından çalışmaların Türk Deniz Kuvvetleri’nin ileri teknolojiye sahip denizaltı arama ve kurtarma imkanlarıyla sürdürüldüğünü belirten Akpınar, TCG Işın tarafından batığın yerinin tespit edildiğini, ardından TCG Alemdar Denizaltı Kurtarma Gemisi ve uzaktan kumandalı sualtı araçlarının operasyonda görev aldığını kaydetti.

Akpınar, ROV sistemleri, gelişmiş kameralar, sensörler, sonar ve sualtı görüntüleme teknolojileriyle enkazın yüzlerce metre derinlikte incelendiğini belirterek şöyle devam etti:

“Burada söylenmesi gereken belki de en önemli söz şudur; süreç teknolojik bir arama-kurtarma operasyonu değildir. 554 metre derinlikte dahi bir insanımızdan vazgeçmeme iradesidir.”

“İLK DAKİKALARIN KAHRAMANLARINI HİÇ UNUTMAYACAĞIZ”

Facianın ilk dakikalarında yardıma koşan özel tekne sahipleri, kaptanlar, denizciler ve mürettebatlara da özel olarak teşekkür eden Akpınar, büyük arama kurtarma organizasyonu henüz kurulurken çevredeki teknelerin hiçbir çağrı beklemeden kazazedelerin yardımına gittiğini vurguladı.

Akpınar, Fırat Gencer’in çok sayıda kişinin kurtarılmasına sağladığı katkıya ve Kaptan Mustafa Koç ile mürettebatının onlarca kişiyi teknelerine alarak güvenli şekilde limana ulaştırmasına dikkat çekti.

İsimleri bilinmeyen tüm sivil denizcilere de teşekkür eden Akpınar, “Çünkü onların müdahalesinde dakikalar değil, kimi zaman saniyeler hayat kurtardı. O gün denizde insanlarımızı, dayanışmanın, cesaretin ve insanlığın onurunu da kurtardınız” ifadelerini kullandı.

ASKERİ VE SİVİL EKİPLERE TEŞEKKÜR

Akpınar; Türk Silahlı Kuvvetleri, Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, Kıbrıs Türk Barış Kuvvetleri Komutanlığı, Güvenlik Kuvvetleri Komutanlığı, Sahil Güvenlik ve Sivil Savunma ekiplerinin yanı sıra TCG Işın ve TCG Alemdar’da görev yapan personele teşekkür etti.

Yaralıların tedavisi için çalışan doktor, hemşire ve sağlık çalışanları ile kazazedeler ve yakınlarına destek veren psikolojik destek ekipleri ve gönüllülere de teşekkürlerini iletti.

“FACİANIN BÜTÜN YÖNLERİYLE AYDINLATILMASI SORUMLULUĞUMUZDUR”

Facianın bütün yönleriyle aydınlatılması gerektiğini vurgulayan Akpınar, sorumlulukların eksiksiz şekilde ortaya çıkarılmasının ve benzer bir acının bir daha yaşanmaması için gerekli derslerin çıkarılmasının hayatını kaybedenlere karşı bir sorumluluk olduğunu kaydetti.

Arama kurtarma çalışmaları devam ederken umudu koruduklarını belirten Akpınar, açıklamasını şu ifadelerle tamamladı:

“Denizin 554 metre altında dahi insanımızı yalnız bırakmayan herkese Kıbrıs Türk halkının duası ve minneti eşlik etmektedir. Acımız ortaktır. Dayanışmamız gücümüzdür. Kardeşliğimiz daimdir. Minnetimiz büyüktür.”

İnşasına 21 Aralık 2012’de başlanan TCG Alemdar kurtarma gemisi, 28 Ocak 2017’de Deniz Kuvvetleri Komutanlığının envanterine girdi.

Boyu 90 metre, eni 19 metre olan gemi, 4 bin 200 ton deplasmana sahip ve 18 deniz mili sürat yapabiliyor.

Denizaltı kurtarma gemisi olarak görev icra eden gemi, denizaltıdan personel kurtarma sistemleriyle birlikte çalışabilecek kıçüstü alanına sahip.

Gemide 600 metre derinliğe kadar denizaltıların harici havalandırılması, hava ve karışım gaz sistemleri ile 90 metre derinliğe kadar dalış icra edebilme, açık deniz yedeklemesi imkanları bulunuyor.

Bunun yanında Kurtarma ve Sualtı Komutanlığı envanterinde bulunan atmosferik dalış sistemi ve kurtarma çanı ile kurtarma ve yedekleme gemileri envanterinde bulunan uzaktan kumandalı su altı araçları (ROV) ve yandan taramalı sonar (YTS) cihazlarının kullanılması için gerekli entegrasyon sağlandı.

TCG Alemdar, sahip olduğu hastane, helikopter platformu, dinamik konumlandırma sistemi ve sonar sistemleri gibi ana görev fonksiyonunu destekleyici sistem ve cihazlara da sahip.

TCG Işın

TCG Işın, tamamen yerli ve milli imkanlarla İstanbul’da inşa edilerek 2017’de hizmete girdi. Kurtarma ve yedekleme gemisi olan TCG Işın, 68 metre uzunluğa ve 14 metre genişliğe sahip.

Gemi, sahip olduğu sistemlerle kurtarma, yedekleme, dalış, su altı operasyonları ve tıbbi destek faaliyetlerini destekleyebiliyor.

Ana görev fonksiyonları satha çıkma kabiliyetini yitirmiş denizaltı gemisini aramak ve personelini kurtarmak olan TCG Işın, 1000 metre derinliğe kadar arama kurtarma görevlerini icra edebiliyor.

Dinamik konumlandırma sistemiyle zorlu deniz şartlarında mevki muhafazası sağlayabilen TCG Işın, su altı arama kurtarma faaliyetleri sırasında geminin gerekli mevkide emniyetli şekilde bulunmasına imkan sağlayabiliyor.

TCG Işın, Türk Deniz Kuvvetleri envanterinde bulunan ve birinci sınıf dalgıç özel ihtisaslı personel tarafından kullanılan 365 metre derinlikte çalışma imkanına sahip Atmosferik Dalış Sistemi (ADS), uzaktan kumandalı su altı aracı (ROV) ve kurtarma çanı kullanımına yönelik uygun kıçüstü alanı ve altyapıya sahip.

Ayrıca, TCG Işın’da yer alan 600 metre derinliğe kadar dört noktadan demirleyerek mevki muhafaza edilebilen, Satıhtan İkmalli Dalış Sistemi (SİDS) ile 90 metre derinliğe kadar 3 dalgıç ile dalış faaliyeti gerçekleştirebiliyor.

TCG Işın, denizaltından serbest çıkış yapmış veya denizaltından kurtarılan, tıbbi tedaviye ihtiyacı olan personele radyolojik ve biyokimyasal tetkiklerin yapılması, hasar kontrol cerrahisi, yoğun bakım, basınç odası tedavi uygulamaları imkan ve kabiliyetlerine sahip bir platform olarak ön plana çıkıyor.

TCG Akın

68 metre uzunluğa ve 14 metre genişliğe sahip olan TCG Akın’ın ana görevleri arasında 1000 metre derinliğe kadar arama ve kurtarma faaliyetleri bulunuyor.

TCG Akın’daki Dinamik Konumlandırma Sistemi, zorlu deniz koşullarında geminin konumunu emniyetli şekilde muhafaza ederek su altı operasyonlarının güvenli yürütülmesini sağlıyor.

TCG Akın ayrıca, 600 metre derinliğe kadar 4 noktadan demirleyerek sabit kalabiliyor ve su altı arama faaliyetleri için yüksek teknolojiye sahip sistemler kullanılıyor.

Gemide bulunan uzaktan kumandalı su altı aracı (ROV), 1000 metre derinliğe kadar çalışabiliyor ve 135 kilograma kadar yük taşıyabiliyor.

Yandan taramalı sonar (YTS) ile 1000 metre derinliğe kadar bulunan nesnelerin konumlarını tespit edebilen TCG Akın, 3 bin metre çalışma derinliğine sahip Çok Bimli İskandil Sistemi (ÇBİS) ile de deniz dibini detaylı şekilde tarayabiliyor.

365 metrede atmosferik dalış

Birinci sınıf dalgıç özel ihtisaslı personel tarafından kullanılan Atmosferik Dalış Sistemi (ADS), 365 metre derinliğe kadar çalışma imkanı sağlıyor.

Gemide bulunan Satıhtan İkmalli Dalış Sistemi (SİDS) ile de 90 metre derinliğe kadar 3 dalgıç aynı anda dalış yapabiliyor.

Gemide bulunan Sabit Basınç Odası Sistemi, 82 metre derinliğe kadar basınçlandırılabiliyor. 9 personel kapasiteli sistem, dalış hastalığına maruz kalan personelin tedavisinde kullanılabiliyor. Denizaltı havalandırma sistemi ise 600 metreye kadar derinliklerde 50 personele en az 14 gün boyunca harici hava desteği sağlayabilecek kapasiteye sahip.

Kurtarma ve su altı operasyonlarının yanı sıra tıbbi destek kapasitesiyle de öne çıkan TCG Akın’da radyolojik ve biyokimyasal tetkiklerin yapılabildiği sağlık altyapısı bulunuyor. Gemide ayrıca, hasar kontrol cerrahisi, yoğun bakım ve basınç odası tedavileri gerçekleştirilebiliyor.

TCG Alemdar ve TCG Işın Girne, TCG Akın Silivri açıklarında görev yapıyor

Deniz Kuvvetleri Komutanlığına ait TCG Işın kurtarma ve yedekleme gemisi ile TCG Alemdar kurtarma gemisi, 30 Ağustos’ta Girne açıklarında alabora olan gemiye yönelik arama kurtarma çalışmalarına devam ediyor.

TCG Akın kurtarma ve yedekleme gemisi ise 2 Eylül’de Silivri açıklarında iki ticari geminin çarpışması sonucu batan Tuğberk İmamoğlu isimli gemiyi ve mürettebatı arama çalışmalarını sürdürüyor.

Üstel, naaşın kimliğinin belirlenmesi amacıyla Polis Teşkilatı tarafından gerekli çalışmaların başlatıldığını kaydetti.

ARAMA ÇALIŞMALARI 7 GÜN 24 SAAT SÜRÜYOR

Kayıp 15 kişiye ulaşılması amacıyla ilgili tüm birimlerin katılımıyla yürütülen arama faaliyetlerinin 7 gün 24 saat esasına göre aralıksız devam ettiğini vurgulayan Üstel, ekiplerin aynı kararlılık, hassasiyet ve özveriyle çalışmalarını sürdürdüğünü ifade etti.

Üstel, deniz kazasının ardından ilk andan itibaren Kıbrıs Türk halkının yanında olan Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ve Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler’e teşekkür etti.

Arama çalışmalarına katkı sağlayan Türk Silahlı Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri, Hava Kuvvetleri, Türk Barış Kuvvetleri Komutanlığı ve Güvenlik Kuvvetleri Komutanlığı personeline de teşekkürlerini ileten Üstel, sahada gece gündüz görev yapan askeri ve sivil ekiplere şükranlarını sundu.

BASIN MENSUPLARINA TEŞEKKÜR

Başbakan Üstel ayrıca facianın yaşandığı ilk andan itibaren bölgede görev yapan KKTC, Türkiye ve diğer dış basın mensuplarına da teşekkür ederek, gazetecilerin gelişmeleri kamuoyuna aktarmak ve halkın doğru bilgiye ulaşmasını sağlamak amacıyla özverili şekilde görev yaptığını belirtti.

Üstel, “Tüm ekiplerimiz, kayıp insanlarımıza ulaşmak için aynı kararlılık, hassasiyet ve özveriyle çalışmalarını sürdürüyor” diyerek, hayatını kaybedenlere Allah’tan rahmet, aileleri ve yakınlarına sabır diledi.

Habere göre Palmas, Yunanistan ile İsrail arasındaki askeri anlaşmanın bu iki ülkenin koruma kalkanını teşkil ettiğini hatta (anlaşmanın) Güney Kıbrıs’ı; Türkiye’nin de söz ettiği ortak tehlikeden koruduğunu savundu.

“Aşil Kalkanı” anlaşmasının, geniş bölgedeki güvenliği güçlendirdiğini aynı zamanda üç ülkenin toprak bütünlüğünü koruma altına aldığını ifade etti.

Palmas, anlaşmanın; iki müttefik ülke arasındaki ikili iş birliğini öngördüğünü, iki ülkenin anlaşmaya varması için, öncesinde yüksek siyasi düzeyde istişarelerin yürütüldüğünü söyledi.

Güney Kıbrıs için anlaşmanın öneminden bahseden Palmas, üç ülke arasındaki ortak unsurun, karşılaşılan tehlikeler olduğunu, daha net ve açık olunması gerekirse, üç ülkenin “Türkiye tehlikesine” sahip olduğunu kast ettiğini ileri sürdü.

Palmas, “Kıbrıs’ın 52 yıldır işgal altında olduğunu, Yunanistan’ın hemen hemen her gün deniz ve hava sahasının ihlal edildiğini, İsrail ile Türkiye arasındaki ilişkilerde de benzeri sournların bulunduğunu” iddia etti.

Öztürk, görevden alınmadan önce istifasını sunduğunu belirterek, dün saat 16.00 sıralarında siyasi etik ve nezaket gereği istifa edeceğini bildirmek üzere Başbakan Ünal Üstel’le görüştüğünü, saat 16.30’da ise yazılı istifa dilekçesini Başbakanlık Özel Kalemi’ne teslim ettiğini kaydetti.

“İstifa etmek bir erdemdir” diyen Öztürk, “Dün akşam ve bugün ‘görevden alındı’ şeklinde haberler yapıldı. Yaşadığımız acılar yanında bunun bir önemi var mı bilmiyorum ama doğruları paylaşmak ve yazmak da ERDEM olmalı..!” ifadelerini kullandı.

Öztürk, paylaştığı 4 Eylül 2026 tarihli ve saat 16.30 ibareli istifa dilekçesinde, “Gördüğüm lüzum üzerine halen yürütmekte olduğum Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı Müsteşarlığı görevinden istifa etme kararı almış bulunmaktayım.” ifadelerine yer verdi.

Girne açıklarında meydana gelen gemi faciasına da değinen Öztürk, kazanın ardından Girne Limanı’na gittiğini, sonraki üç gün boyunca limanda ve Kriz Masası’nda bulunduğunu belirtti.

Hayatını kaybedenlere rahmet, ailelerine başsağlığı dileyen Öztürk, “Kusuru, ihmali olan kim varsa yargılanmalı ama kimseye de yargısız infaz yapılmamalı.” dedi.

Polisten verilen bilgiye göre, olay 4 Eylül 2026 tarihinde saat 08.45 sıralarında meydana geldi.

Öksüz’ün kesin ölüm sebebinin yapılacak otopsinin ardından belirleneceği bildirildi.

Polisin olayla ilgili soruşturması devam ediyor.

Olayla ilgili yürütülen soruşturmada zanlı olarak görülen A.A. (E-21) tespit edilerek tutuklandı. Zanlı, çıkarıldığı Lefkoşa Kaza Mahkemesi tarafından 3 gün süreyle poliste tutuklu kalmasına emir verildi.

Aracın üzerinden düşen cüzdanı alıp çaldı

İskele’de ise 1 Eylül 2026 tarihinde Fadıl Onay Demirciler Caddesi üzerinde meydana gelen olayda, bir kişinin aracının tavanına koyup unuttuğu cüzdan, aracın hareket etmesiyle yola düştü.

Polis, içerisinde 3 bin 50 sterlin nakit para ve sürüş ehliyeti bulunan cüzdanın A.A. (E-30) tarafından bulunarak alınıp çalındığını tespit etti.

Zanlı tutuklanırken, her iki olayla ilgili soruşturmanın devam ettiği bildirildi.

Bir ikametgahın penceresi hasara uğratılıp açılarak içeriye girildi ve evden muhtelif ziynet eşyalarının yanı sıra 6 bin 300 sterlin, 500 ABD Doları ve 150 bin TL nakit para çalındı.

Olayın polisin bilgisine gelmesinin ardından başlatılan soruşturma kapsamında zanlı olarak görülen A.H. (E-43) ve Ş.Ç. (K-53) Lefkoşa’da tespit edilerek tutuklandı.

Polisin olayla ilgili soruşturması devam ediyor.

Zanlının, çeklerden birinin üzerine 110 bin TL, diğerinin üzerine ise 55 bin TL meblağ yazarak imzalayıp sahtelediği belirtildi.

İ.M.’nin daha sonra söz konusu çekleri Gazimağusa’da bir şahsa vererek tedavüle sürdüğü ve karşılığında toplam 165 bin TL’yi sahtekarlıkla temin ettiği tespit edildi.

Olayın polisin bilgisine gelmesinin ardından başlatılan soruşturma kapsamında İ.M. tutuklandı.

Polisin olayla ilgili soruşturması devam ediyor.

Narkotik ve Kaçakçılığı Önleme Müdürlüğü ekipleri tarafından Alsancak’ta T.K.’nin (E-21) ikametgahında yapılan aramada, yaklaşık 4 gram ağırlığında kokain türü uyuşturucu olduğuna inanılan madde ile üzerinde uyuşturucu madde kalıntısı olduğuna inanılan hassas terazi ele geçirildi.

Aramada ayrıca biri 9 mm, diğeri 7.65 mm çapında olmak üzere iki adet canlı mermi bulunarak emare alındı. T.K. tutuklandı.

LEFKOŞA’DA 2 GRAM KOKAİN BULUNDU

Lefkoşa’da ise Narkotik ve Kaçakçılığı Önleme Müdürlüğü ekipleri tarafından E.S.’nin (E-24) ikametgahında arama gerçekleştirildi.

Aramada yaklaşık 2 gram ağırlığında kokain türü uyuşturucu olduğuna inanılan madde, üzerinde uyuşturucu madde kalıntısı olduğuna inanılan beyaz renk cam tabak, telefon SIM kartı ve rulo haline getirilmiş kağıt para ele geçirildi. E.S. tutuklandı.

GAZİMAĞUSA’DA POLİSTEN KAÇMAYA ÇALIŞTI

Gazimağusa’da saat 17.45 sıralarında devriye halinde bulunan Turizm Polisleri, pasaport kontrolü amacıyla C.M.’yi (E-31) durdurdu. Polis, C.M.’nin kontrol sırasında elindeki kalem cüzdanını yere atarak kaçmaya çalıştığını, ancak alıkonularak tutuklandığını açıkladı.

Cüzdanda yapılan kontrolde, satışa hazır paketler halinde yaklaşık 6 gram hintkeneviri türü uyuşturucu olduğuna inanılan madde ile uyuşturucu satışından elde edildiğine inanılan 1700 TL bulundu.

Soruşturmanın devamında C.M.’nin kaldığı ikametgahta yapılan aramada ise yaklaşık 3 gram hintkeneviri türü uyuşturucu olduğuna inanılan madde, uyuşturucu kalıntısı olduğuna inanılan hassas terazi ve 9 adet foil kağıdı parçası ele geçirildi.

Polis ayrıca uyuşturucu satışından elde edildiğine inanılan 189 bin 475 TL, 170 sterlin, 130 dolar ve 50 Euro nakit parayı emare aldı.

İSKELE’DE İKİ KİŞİ TUTUKLANDI

İskele Polis Müdürlüğü’ne bağlı Cürümleri Önleme Şube Amirliği ekipleri tarafından O.K.’nin (E-22) ikametgahında yapılan aramada yaklaşık 10 gram hintkeneviri türü uyuşturucu olduğuna inanılan madde, öğütücü ve hassas terazi bulundu.

O.K. ile meseleyle bağlantısı olduğu tespit edilen Z.S.A.A. (E-26) tutuklandı.

Soruşturma kapsamında Z.S.A.A.’nın ikametgahında da arama yapıldı. Aramada yaklaşık 60 gram hintkeneviri türü uyuşturucu olduğuna inanılan madde, öğütücü ve hassas terazi ele geçirildi.

Polisin olaylarla ilgili soruşturmaları devam ediyor.

Polis tarafından yapılan açıklamaya göre, rapor edilen trafik suçlarının 115’ini yasal hız sınırının üzerinde araç kullanmak, 11’ini alkollü içki tesiri altında araç kullanmak, 3’ünü sürüş ehliyetsiz ve sigorta kapsamaksızın araç kullanmak oluşturdu.

Denetimlerde ayrıca 10 sürücü sigortasız araç kullanmak, 17 sürücü emniyet kemeri takmadan araç kullanmak, 9 sürücü muayenesiz araç kullanmak, 20 sürücü seyrüsefer ruhsatsız araç kullanmak ve 5 sürücü trafik levha ve işaretlerine uymamak suçlarından rapor edildi.

Bir sürücü koruyucu başlık takmadan motosiklet kullanmak, 5 sürücü ise susturucusuz egzozlu araç kullanmak nedeniyle rapor edilirken, 158 sürücü hakkında da diğer trafik suçlarından yasal işlem başlatıldı.

Aygın, açıklamasında arama kurtarma çalışmaları, kazaya ilişkin teknik konular, delillerin güvence altına alınması, kamu ve özel sektörün sorumluluklarının soruşturulması ile siyasi ve idari sorumluluğu konularını ele aldı.

“Bu facia kader değildir, kamu ve özel tüm sorumlular hesap vermelidir” diyen Aygın, kazayı tüm yönleriyle değerlendirdi ve hükümete 8 maddelik çağrı yaptı.

Aygın, özetle, arama kurtarma çalışmalarının kesintisiz sürmesi, ailelere yönelik bilgilendirme ve destek merkezi kurulması, gemi ile ilgili tüm bilgilerin açıklanması, liman kayıtlarının ve delillerin korunması, soruşturmanın bağımsız yapılması, kazadan sağ kurtulanlara ve hayatını kaybedenlerle kayıpların ailelerine ücretsiz sağlık hizmeti verilmesi, siyasi ve idari sorumluluğu olanların kamuoyuna hesap vermesi çağrısında bulundu.

TCG Akın'ın gelişmiş sonar sistemleri ve uzaktan kumandalı su altı aracı (ROV) ile derinlerde gerçekleştirdiği taramalar neticesinde tespit edilen gemideki kayıp 10 mürettebata ulaşılması için yürütülen operasyon hızlandırıldı.

740 saati aşkın arama-kurtarma mesaisi

Sahil Güvenlik Komutanlığı, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü koordinasyonunda denizden ve havadan sürdürülen faaliyetler kesintisiz devam ediyor.

Arama kurtarma çalışmaları kapsamında 2-4 Eylül tarihleri arasında; 21 farklı yüzer unsurla toplam 634 saat 55 dakika, 9 farklı hava unsuruyla 28 sortide toplam 105 saat 22 dakika tarama yapıldı.

Su altı ve deniz yüzeyini kapsayan operasyonlarda, toplam 30 farklı unsurla şu ana kadar 740 saat 17 dakikalık faaliyet icra edildiği bildirildi.

Aileler kıyıda bekliyor

Kayıp 10 denizcinin Silivri sahilinde kendileri için ayrılan irtibat noktasında bekleyen aileleri, ekipler tarafından sahadaki her gelişmeyle ilgili düzenli olarak bilgilendiriliyor. Çalışmaları İstanbul Valisi Davut Gül de bölgeden takip ediyor.

Kazaya karışan geminin iki kaptanı tutuklandı

Öte yandan olaya ilişkin adli soruşturma da genişletilerek devam ediyor. Kazaya karışan ve Silivri açıklarında demirlenen "Alsu" adlı diğer gemide teknik incelemeler sürerken, gözaltına alınan 6 mürettebattan geminin 1'inci ve 3'üncü kaptanının çıkarıldıkları mahkemece tutuklandığı öğrenildi.

İki ekip arasında 28 Kasım 1924’te Fenerbahçe’nin 4-0’lık galibiyetiyle başlayan 100 yılı aşkın rekabette sarı-lacivertlilerin galibiyet ve gol sayısı bakımından üstünlüğü dikkati çekiyor.

Söz konusu maçlarda Fenerbahçe 137, Beşiktaş 130 galibiyet aldı. 97 karşılaşma ise beraberlikle sonuçlandı.

Rekabette Fenerbahçe 504 kez fileleri havalandırdı, Beşiktaş ise 463 gol kaydetti.

Lig maçlarında Fenerbahçe üstün

Beşiktaş ile Fenerbahçe, Süper Lig’de 141. kez karşı karşıya gelecek.

İki takım arasında ligde oynanan 140 müsabakada sarı-lacivertliler 51, siyah-beyazlılar 44 galibiyet elde etti. 45 mücadelede ise taraflar birbirine üstünlük sağlayamadı.

Söz konusu maçlarda Fenerbahçe 162 kez, Beşiktaş ise 160 kez ağları sarstı.

Kadıköy’deki maçlar

İki takım, bugüne dek resmi ve özel olmak üzere Fenerbahçe’nin ev sahipliğinde 64 kez karşılaştı. Söz konusu maçlarda Fenerbahçe, biri hükmen olmak üzere 24, Beşiktaş ise 22 kez galip geldi, 18 karşılaşma berabere sonuçlandı.

Kadıköy’de oynanan derbilerde Fenerbahçe 91, Beşiktaş 86 kez gol sevinci yaşadı.

Fenerbahçe ile Beşiktaş, Kadıköy’de 45 kez lig maçına çıktı. Bu müsabakalarda sarı-lacivertliler 18, Beşiktaş ise 12 kez sahadan galibiyetle ayrıldı. 15 maç da berabere bitti. Fenerbahçe evindeki lig maçlarında 64 gol attı, Beşiktaş deplasmanda 58 kez fileleri havalandırdı.

Beşiktaş’tan farklı galibiyetler

Beşiktaş, Kadıköy’de Fenerbahçe’ye lig tarihinin en ağır yenilgilerinden bazılarını tattırdı.

Siyah-beyazlılar, 6 Ocak 1990 tarihinde yapılan lig maçında sahadan 5-1’lik skorla galip ayrıldı. Beşiktaş ayrıca, rakibini Kadıköy’de bir kez 4-0, bir kez de 4-1’lik skorlarla yendi.

Fenerbahçe ise sahasında Beşiktaş’a karşı biri hükmen olmak üzere 4 kez 3-0 kazanmayı başardı.

Karşılaşmayı Halil Umut Meler yönetecek

Chobani Stadı’nda oynanacak müsabaka saat 20.00’de başlayacak. Karşılaşmayı Halil Umut Meler yönetecek. Meler’in yardımcılıklarını İbrahim Çağlar Uyarcan ve Abdullah Bora Özkara yapacak.

Kapalı gişe

Beşiktaş derbisi için satışa çıkarılan biletlerin tamamı tükendi. Fenerbahçeli taraftarlar, yarınki mücadelede tribünlerin tamamını dolduracak.

Altyapının yeni sisteme aktarılması sırasında Gelibolu, Bakanlıklar, Kızılbaş ve Marmara bölgelerinin bir kısmında telefon hizmeti belirli süreyle verilemeyecek.

Açıklamada, çalışmaların en kısa sürede tamamlanarak hizmetin yeniden sağlanması için ekiplerin çalışmalarını sürdürdüğü kaydedildi.

Bakanlıktan yapılan açıklamaya göre, 28 Ağustos - 3 Eylül tarihleri arasında ithal ve yerli ürünlerden alınan numunelerin Devlet Laboratuvarında pestisit analizleri yapıldı.

İthal ürünlerde analizi yapılan 39 numunenin 38’i temiz çıkarken, Svs Tic. Ltd’e ait “Elma Galada” limit üstü bitki koruma ürünü tespit edildiğinden dolayı ürün imha edildi.

Yerli ürünlerde analizi yapılan 11 numunenin 10’u temiz çıkarken, Mağusa’da üretim yapan Ali Gürbüz’e ait “Hıyarda” limit üstü bitki koruma ürünü tespit edildi ve ürün üreticinin isteği doğrultusunda imha edildi.

Girne-Taşucu seferini yapmak üzere 30 Ağustos Pazar günü Girne Limanı’ndan ayrıldıktan kısa süre sonra batan Filo Jet faciasında arama çalışmalarının 7’nci gününe girildi.

Son açıklamalara göre faciada 12 kişi hayatını kaybetti, 16 kişi ise hâlâ kayıp. Gece boyunca devam eden çalışmalarda yeni bir naaşa ulaşıldığına ilişkin açıklama yapılmadı.

ENKAZDA ROBOTİK ARAMA SÜRÜYOR

Filo Jet’in enkazı Girne açıklarında 554 metre derinlikte bulunuyor. İnsanlı dalışın mümkün olmadığı bu derinlikte çalışmalar tamamen robotik sistemlerle yürütülüyor.

Türk Deniz Kuvvetleri’ne ait TCG Işın ve TCG Alemdar, operasyonun merkezinde yer alıyor. Uzaktan kumandalı su altı araçlarıyla enkazın içi ve çevresi taranırken, kayıp kişilere ulaşılmasının yanı sıra geminin kara kutusunun çıkarılması için de çalışma yürütülüyor.

Arama kurtarma faaliyetleri denizden ve havadan 7 gün 24 saat esasına göre devam ediyor.

ENKAZDAN 4 NAAŞ ÇIKARILDI

Başbakan Ünal Üstel’in verdiği son bilgilere göre 554 metre derinlikteki enkazdan bugüne kadar 4 kişinin naaşı çıkarıldı.

Son olarak ulaşılan iki kadın naaşının Şerife Özdemir ve Nazmiye Özbolat’a ait olduğu polis tarafından yapılan kimlik tespit çalışmalarının ardından açıklandı.

Bu gelişmeyle facianın bilançosu 12 can kaybı ve 16 kayıp olarak güncellendi.

SORUŞTURMA DA DEVAM EDİYOR

Faciaya ilişkin adli soruşturma da çok yönlü şekilde sürdürülüyor. Şirket direktörü, kaptan, ikinci kaptan, makinistler ve mürettebattan oluşan 9 zanlının tutukluluk süresi 8 gün daha uzatıldı.

Soruşturmada geminin teknik durumu, geçmiş denetimleri, sefer izinleri ve mürettebatın kazadan önce ve kaza sırasında attığı adımlar mercek altında.

Öte yandan facianın ardından Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı’nda görev değişiklikleri devam etti. Müsteşar Enver Öztürk, Bakanlık Müdürü Mustafa Ambar ve Limanlar Dairesi Müdürü Emsal Emirzadeoğluları görevden alındı. Müsteşarlığa Murat Salel atandı.

AİLELERİN ACI BEKLEYİŞİ SÜRÜYOR

Arama ekipleri denizde ve enkazda çalışmalarını sürdürürken, kayıp yakınlarının Girne Turizm Limanı önündeki bekleyişi 7’nci günde de devam ediyor.

Şimdi bütün gözler 554 metre derinlikte yürütülen operasyondan gelecek haberlere çevrilmiş durumda.

TIR şöförü Ahmet İlgu'nun açıklamasına göre Gazimağusa Limanı'na girişi bu videodan dolayı yasaklandı.